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Reprogrammation Audi A6
Nice & Monaco
Optimisation moteur Stage 1 sur mesure pour votre Audi A6 : plus de puissance et de couple, plus de souplesse, dans le respect de la fiabilité. 79 motorisations couvertes — jusqu'à +151 ch.
Gains par motorisation — Audi A6
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Gain |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI 110 | 110 ch · 235 Nm | 140 ch · 310 Nm | +30 ch · +75 Nm |
| 1.9 TDI 115 | 115 ch · 310 Nm | 145 ch · 360 Nm | +30 ch · +50 Nm |
| 1.9 TDI 130 | 130 ch · 285 Nm | 170 ch · 390 Nm | +40 ch · +105 Nm |
| 2.0 TDI 136 | 136 ch · 320 Nm | 175 ch · 395 Nm | +39 ch · +75 Nm |
| 2.0 TDI 136 | 136 ch · 320 Nm | 180 ch · 400 Nm | +44 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI 136 | 136 ch · 350 Nm | 175 ch · 410 Nm | +39 ch · +60 Nm |
| 30 TDI (2.0D) 136 | 136 ch · 320 Nm | 185 ch · 400 Nm | +49 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI 140 | 140 ch · 320 Nm | 175 ch · 395 Nm | +35 ch · +75 Nm |
| 2.0 TDI DPF 140 | 140 ch · 320 Nm | 175 ch · 380 Nm | +35 ch · +60 Nm |
| 2.0 TDI 140 | 140 ch · 320 Nm | 180 ch · 400 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 1.8 T 150 | 150 ch · 210 Nm | 200 ch · 320 Nm | +50 ch · +110 Nm |
| 2.5 TDI 150 | 150 ch · 310 Nm | 190 ch · 390 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI 150 | 150 ch · 350 Nm | 190 ch · 430 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 2.5 TDI 163 | 163 ch · 350 Nm | 190 ch · 390 Nm | +27 ch · +40 Nm |
| 2.7 TDI 163 | 163 ch · 380 Nm | 220 ch · 460 Nm | +57 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI 163 | 163 ch · 350 Nm | 205 ch · 430 Nm | +42 ch · +80 Nm |
| 2.7 TDI 163 | 163 ch · 450 Nm | 230 ch · 520 Nm | +67 ch · +70 Nm |
| 2.0 TDI 163 | 163 ch · 350 Nm | 205 ch · 430 Nm | +42 ch · +80 Nm |
| 35 TDI (2.0D) 163 | 163 ch · 370 Nm | 210 ch · 450 Nm | +47 ch · +80 Nm |
| 2.4i V6 170 | 170 ch · 230 Nm | 190 ch · 250 Nm | +20 ch · +20 Nm |
| 2.0 TFSI 170 | 170 ch · 280 Nm | 250 ch · 360 Nm | +80 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI 170 | 170 ch · 350 Nm | 205 ch · 430 Nm | +35 ch · +80 Nm |
| 2.0 TFSI 170 | 170 ch · 280 Nm | 250 ch · 380 Nm | +80 ch · +100 Nm |
| 2.4i V6 177 | 177 ch · 230 Nm | 190 ch · 245 Nm | +13 ch · +15 Nm |
| 2.0 TDI 177 | 177 ch · 380 Nm | 210 ch · 430 Nm | +33 ch · +50 Nm |
| 2.5 TDI 180 | 180 ch · 370 Nm | 210 ch · 420 Nm | +30 ch · +50 Nm |
| 2.7 TDI 180 | 180 ch · 380 Nm | 220 ch · 460 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 2.0 TFSI 180 | 180 ch · 320 Nm | 260 ch · 400 Nm | +80 ch · +80 Nm |
| 2.7 TDI 190 | 190 ch · 450 Nm | 230 ch · 520 Nm | +40 ch · +70 Nm |
| 2.8 FSI 190 | 190 ch · 280 Nm | 212 ch · 305 Nm | +22 ch · +25 Nm |
| 1.8 TFSI 190 | 190 ch · 320 Nm | 240 ch · 400 Nm | +50 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI 190 | 190 ch · 400 Nm | 225 ch · 470 Nm | +35 ch · +70 Nm |
| 3.0 TDI 190 | 190 ch · 500 Nm | 300 ch · 600 Nm | +110 ch · +100 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) 190 | 190 ch · 320 Nm | 245 ch · 430 Nm | +55 ch · +110 Nm |
| 2.8i 193 | 193 ch · 280 Nm | 210 ch · 300 Nm | +17 ch · +20 Nm |
| 2.0 TFSI 200 | 200 ch · 280 Nm | 250 ch · 360 Nm | +50 ch · +80 Nm |
| 3.0 TDI FWD 204 | 204 ch · 400 Nm | 270 ch · 600 Nm | +66 ch · +200 Nm |
| 3.0 TDI Quattro 204 | 204 ch · 400 Nm | 260 ch · 600 Nm | +56 ch · +200 Nm |
| 40 TDI (2.0D) 204 | 204 ch · 400 Nm | 270 ch · 450 Nm | +66 ch · +50 Nm |
| 2.8 FSI 210 | 210 ch · 280 Nm | 225 ch · 300 Nm | +15 ch · +20 Nm |
| 3.0 TDI 211 | 211 ch · 500 Nm | 295 ch · 600 Nm | +84 ch · +100 Nm |
| 3.0 TDI 211 | 211 ch · 500 Nm | 310 ch · 680 Nm | +99 ch · +180 Nm |
| 3.0 TDI FWD 218 | 218 ch · 400 Nm | 280 ch · 520 Nm | +62 ch · +120 Nm |
| 3.0 TDI Quattro 218 | 218 ch · 500 Nm | 310 ch · 700 Nm | +92 ch · +200 Nm |
| 3.0 V6 220 | 220 ch · 300 Nm | 240 ch · 325 Nm | +20 ch · +25 Nm |
| 2.8 FSI 220 | 220 ch · 280 Nm | 250 ch · 305 Nm | +30 ch · +25 Nm |
| 3.0 TDI 225 | 225 ch · 450 Nm | 280 ch · 575 Nm | +55 ch · +125 Nm |
| 2.7T 230 | 230 ch · 310 Nm | 315 ch · 480 Nm | +85 ch · +170 Nm |
| 45 TDI (3.0D) 231 | 231 ch · 500 Nm | 350 ch · 720 Nm | +119 ch · +220 Nm |
| 3.0 TDI 233 | 233 ch · 450 Nm | 280 ch · 575 Nm | +47 ch · +125 Nm |
| 3.0 TDI 240 | 240 ch · 500 Nm | 285 ch · 625 Nm | +45 ch · +125 Nm |
| 2.0 TFSI Hybrid 245 | 245 ch · 480 Nm | 300 ch · 550 Nm | +55 ch · +70 Nm |
| 3.0 TDI 245 | 245 ch · 500 Nm | 310 ch · 680 Nm | +65 ch · +180 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) 245 | 245 ch · 370 Nm | 300 ch · 450 Nm | +55 ch · +80 Nm |
| 2.7T 250 | 250 ch · 350 Nm | 315 ch · 480 Nm | +65 ch · +130 Nm |
| 2.0 TFSI 252 | 252 ch · 370 Nm | 310 ch · 450 Nm | +58 ch · +80 Nm |
| 3.2 FSI 255 | 255 ch · 330 Nm | 275 ch · 350 Nm | +20 ch · +20 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) 265 | 265 ch · 370 Nm | 320 ch · 450 Nm | +55 ch · +80 Nm |
| 3.0 TDI 272 | 272 ch · 580 Nm | 310 ch · 680 Nm | +38 ch · +100 Nm |
| 50 TDI (3.0D) 286 | 286 ch · 620 Nm | 350 ch · 720 Nm | +64 ch · +100 Nm |
| 3.0 TFSI 290 | 290 ch · 420 Nm | 435 ch · 535 Nm | +145 ch · +115 Nm |
| 50 TFSI-e 299 | 299 ch · 450 Nm | 450 ch · 580 Nm | +151 ch · +130 Nm |
| 3.0 TFSI 300 | 300 ch · 440 Nm | 400 ch · 520 Nm | +100 ch · +80 Nm |
| 3.0 TDI Bi-Turbo 313 | 313 ch · 650 Nm | 370 ch · 800 Nm | +57 ch · +150 Nm |
| 3.0 TDI Bi-Turbo 320 | 320 ch · 650 Nm | 370 ch · 800 Nm | +50 ch · +150 Nm |
| 3.0 TDI Bi-Turbo 326 | 326 ch · 650 Nm | 380 ch · 800 Nm | +54 ch · +150 Nm |
| 3.0 TFSI 333 | 333 ch · 440 Nm | 400 ch · 520 Nm | +67 ch · +80 Nm |
| 4.2 FSI 335 | 335 ch · 420 Nm | 355 ch · 445 Nm | +20 ch · +25 Nm |
| 55 TFSI (3.0T) 340 | 340 ch · 500 Nm | 400 ch · 600 Nm | +60 ch · +100 Nm |
| 55 TDI (3.0D) 349 | 349 ch · 700 Nm | 380 ch · 840 Nm | +31 ch · +140 Nm |
| 4.2 FSI 350 | 350 ch · 440 Nm | 365 ch · 465 Nm | +15 ch · +25 Nm |
| 55 TFSI-e 367 | 367 ch · 500 Nm | 460 ch · 580 Nm | +93 ch · +80 Nm |
| S6 4.0 TFSI 420 | 420 ch · 550 Nm | 540 ch · 800 Nm | +120 ch · +250 Nm |
| 5.2 FSI 435 | 435 ch · 540 Nm | 455 ch · 565 Nm | +20 ch · +25 Nm |
| 5.2 FSI 435 | 435 ch · 540 Nm | 460 ch · 565 Nm | +25 ch · +25 Nm |
| S6 4.0 TFSI 450 | 450 ch · 550 Nm | 540 ch · 800 Nm | +90 ch · +250 Nm |
| RS6 4.0 TFSI 560 | 560 ch · 700 Nm | 670 ch · 850 Nm | +110 ch · +150 Nm |
| RS6 5.0 TFSI 580 | 580 ch · 650 Nm | 680 ch · 750 Nm | +100 ch · +100 Nm |
| RS6 4.0 TFSI Performance 605 | 605 ch · 750 Nm | 680 ch · 900 Nm | +75 ch · +150 Nm |
Pourquoi reprogrammer votre Audi A6 ?
La reprogrammation exploite la marge laissée par le constructeur sur votre A6 : meilleure réponse à l'accélération, couple disponible plus tôt, conduite plus agréable au quotidien comme sur route. Chez TechAuto 06, chaque cartographie est adaptée à votre véhicule — pas un fichier générique — et le fichier d'origine est toujours conservé.
- Plus de couple à bas régime : souplesse et reprises.
- Cartographie sur mesure, validée sur banc / route.
- Possibilité d'aller plus loin en préparation Stage 2 / 3.
Questions fréquentes
Quel gain de puissance sur une Audi A6 reprogrammée ?
Selon la motorisation, on constate un gain d'environ +13 à +151 ch, accompagné d'un gain de couple notable. Les valeurs exactes de votre Audi A6 sont confirmées après étude de votre véhicule.
La reprogrammation de ma Audi A6 est-elle fiable ?
Oui : nous travaillons en Stage 1, fichier d'origine sauvegardé, dans le respect des marges du moteur. L'objectif est un gain exploitable au quotidien sans fragiliser votre A6.
Reprogrammation Audi A6 : carte grise et assurance ?
Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : des obligations s'appliquent. Nous vous expliquons tout — voir notre page légalité & assurance.
Proposez-vous l'éthanol E85 sur la Audi A6 ?
Selon la motorisation, la conversion E85 par boîtier homologué peut être envisageable. Découvrez la conversion éthanol E85 ou demandez-nous conseil.
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Gains indicatifs et non contractuels, variables selon le moteur, son état et la compatibilité — confirmés après étude. Modèle ou motorisation absent ? Contactez-nous.