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Reprogrammation Audi A4
Nice & Monaco
Optimisation moteur Stage 1 sur mesure pour votre Audi A4 : plus de puissance et de couple, plus de souplesse, dans le respect de la fiabilité. 94 motorisations couvertes — jusqu'à +163 ch.
Gains par motorisation — Audi A4
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Gain |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI 75 | 75 ch · 150 Nm | 90 ch · 225 Nm | +15 ch · +75 Nm |
| 1.9 TDI 90 | 90 ch · 202 Nm | 120 ch · 270 Nm | +30 ch · +68 Nm |
| 1.9 TDI 100 | 100 ch · 240 Nm | 140 ch · 320 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 1.6i 102 | 102 ch · 148 Nm | 112 ch · 163 Nm | +10 ch · +15 Nm |
| 1.9 TDI 110 | 110 ch · 240 Nm | 143 ch · 320 Nm | +33 ch · +80 Nm |
| 1.9 TDI 115 | 115 ch · 285 Nm | 145 ch · 360 Nm | +30 ch · +75 Nm |
| 1.9 TDI 115 | 115 ch · 285 Nm | 145 ch · 350 Nm | +30 ch · +65 Nm |
| 1.9 TDI 115 | 115 ch · 285 Nm | 150 ch · 340 Nm | +35 ch · +55 Nm |
| 1.8 TFSI 120 | 120 ch · 230 Nm | 210 ch · 310 Nm | +90 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI CR 120 | 120 ch · 290 Nm | 185 ch · 410 Nm | +65 ch · +120 Nm |
| 1.8 TFSI 120 | 120 ch · 230 Nm | 210 ch · 340 Nm | +90 ch · +110 Nm |
| 2.0 TDI 122 | 122 ch · 270 Nm | 190 ch · 420 Nm | +68 ch · +150 Nm |
| 30 TDI (2.0D) 122 | 122 ch · 270 Nm | 185 ch · 410 Nm | +63 ch · +140 Nm |
| 1.8i 20v 125 | 125 ch · 170 Nm | 135 ch · 185 Nm | +10 ch · +15 Nm |
| 1.4 TFSI 125 | 125 ch · 200 Nm | 145 ch · 250 Nm | +20 ch · +50 Nm |
| 1.9 TDI 130 | 130 ch · 310 Nm | 170 ch · 390 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 2.0i 130 | 130 ch · 195 Nm | 140 ch · 210 Nm | +10 ch · +15 Nm |
| 2.0i 130 | 130 ch · 195 Nm | 140 ch · 205 Nm | +10 ch · +10 Nm |
| 2.0 TDI 136 | 136 ch · 320 Nm | 180 ch · 400 Nm | +44 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI DPF 136 | 136 ch · 320 Nm | 185 ch · 400 Nm | +49 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI CR 136 | 136 ch · 320 Nm | 185 ch · 410 Nm | +49 ch · +90 Nm |
| 2.0 TDI 136 | 136 ch · 320 Nm | 190 ch · 420 Nm | +54 ch · +100 Nm |
| 30 TDI (2.0D) 136 | 136 ch · 320 Nm | 185 ch · 410 Nm | +49 ch · +90 Nm |
| 2.0 TDI 140 | 140 ch · 320 Nm | 175 ch · 390 Nm | +35 ch · +70 Nm |
| 2.0 TDI DPF 140 | 140 ch · 320 Nm | 185 ch · 400 Nm | +45 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI CR 143 | 143 ch · 320 Nm | 185 ch · 410 Nm | +42 ch · +90 Nm |
| 1.8 T 150 | 150 ch · 210 Nm | 192 ch · 310 Nm | +42 ch · +100 Nm |
| 1.8T 20v 150 | 150 ch · 210 Nm | 192 ch · 310 Nm | +42 ch · +100 Nm |
| 2.0 FSI 150 | 150 ch · 200 Nm | 160 ch · 215 Nm | +10 ch · +15 Nm |
| 2.0 FSI 150 | 150 ch · 200 Nm | 165 ch · 220 Nm | +15 ch · +20 Nm |
| 2.0 TDI CR 150 | 150 ch · 320 Nm | 185 ch · 410 Nm | +35 ch · +90 Nm |
| 1.4 TFSI 150 | 150 ch · 250 Nm | 190 ch · 330 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI 150 | 150 ch · 320 Nm | 190 ch · 420 Nm | +40 ch · +100 Nm |
| 2.0 TFSI 150 | 150 ch · 270 Nm | 245 ch · 430 Nm | +95 ch · +160 Nm |
| 35 TDI (2.0D) 150 | 150 ch · 320 Nm | 185 ch · 410 Nm | +35 ch · +90 Nm |
| 35 TFSI (2.0T) 150 | 150 ch · 270 Nm | 245 ch · 420 Nm | +95 ch · +150 Nm |
| 2.5 TDI 155 | 155 ch · 310 Nm | 190 ch · 390 Nm | +35 ch · +80 Nm |
| 1.8 TFSI 160 | 160 ch · 250 Nm | 210 ch · 340 Nm | +50 ch · +90 Nm |
| 1.8T 20v 163 | 163 ch · 225 Nm | 200 ch · 320 Nm | +37 ch · +95 Nm |
| 2.5 TDI 163 | 163 ch · 350 Nm | 190 ch · 390 Nm | +27 ch · +40 Nm |
| 1.8 T 163 | 163 ch · 225 Nm | 195 ch · 320 Nm | +32 ch · +95 Nm |
| 2.0 TDI DPF 163 | 163 ch · 350 Nm | 200 ch · 420 Nm | +37 ch · +70 Nm |
| 2.5 V6 TDI 163 | 163 ch · 350 Nm | 190 ch · 420 Nm | +27 ch · +70 Nm |
| 2.7 V6 TDI 163 | 163 ch · 380 Nm | 220 ch · 460 Nm | +57 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI CR 163 | 163 ch · 350 Nm | 205 ch · 430 Nm | +42 ch · +80 Nm |
| 2.7 V6 TDI 163 | 163 ch · 400 Nm | 230 ch · 480 Nm | +67 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI 163 | 163 ch · 380 Nm | 225 ch · 460 Nm | +62 ch · +80 Nm |
| 35 TDI (2.0D) 163 | 163 ch · 380 Nm | 210 ch · 450 Nm | +47 ch · +70 Nm |
| 2.0 TDI DPF 170 | 170 ch · 350 Nm | 200 ch · 420 Nm | +30 ch · +70 Nm |
| 2.0 TFSI 170 | 170 ch · 280 Nm | 240 ch · 360 Nm | +70 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI CR 170 | 170 ch · 350 Nm | 205 ch · 430 Nm | +35 ch · +80 Nm |
| 1.8 TFSI 170 | 170 ch · 320 Nm | 220 ch · 380 Nm | +50 ch · +60 Nm |
| 40 TFSI G-Tron (2.0T) 170 | 170 ch · 270 Nm | 200 ch · 320 Nm | +30 ch · +50 Nm |
| 2.0 TDI CR 177 | 177 ch · 380 Nm | 225 ch · 460 Nm | +48 ch · +80 Nm |
| 1.8 T 180 | 180 ch · 210 Nm | 192 ch · 310 Nm | +12 ch · +100 Nm |
| 2.5 TDI 180 | 180 ch · 370 Nm | 210 ch · 420 Nm | +30 ch · +50 Nm |
| 2.7 V6 TDI 180 | 180 ch · 380 Nm | 220 ch · 460 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 2.0 TFSI 180 | 180 ch · 320 Nm | 260 ch · 400 Nm | +80 ch · +80 Nm |
| 2.0 TFSI Multitronic 180 | 180 ch · 320 Nm | 245 ch · 400 Nm | +65 ch · +80 Nm |
| 1.8T 20v 190 | 190 ch · 240 Nm | 220 ch · 340 Nm | +30 ch · +100 Nm |
| 2.7 V6 TDI 190 | 190 ch · 400 Nm | 230 ch · 480 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI CR 190 | 190 ch · 400 Nm | 225 ch · 460 Nm | +35 ch · +60 Nm |
| 2.0 TDI 190 | 190 ch · 400 Nm | 225 ch · 460 Nm | +35 ch · +60 Nm |
| 2.0 TFSI 190 | 190 ch · 320 Nm | 245 ch · 430 Nm | +55 ch · +110 Nm |
| 40 TDI (2.0D) 190 | 190 ch · 400 Nm | 220 ch · 450 Nm | +30 ch · +50 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) 190 | 190 ch · 320 Nm | 245 ch · 430 Nm | +55 ch · +110 Nm |
| 2.0 TFSI 200 | 200 ch · 280 Nm | 250 ch · 360 Nm | +50 ch · +80 Nm |
| 3.0 V6 TDI 204 | 204 ch · 450 Nm | 280 ch · 575 Nm | +76 ch · +125 Nm |
| 3.0 V6 TDI FW 204 | 204 ch · 400 Nm | 270 ch · 600 Nm | +66 ch · +200 Nm |
| 40 TDI (2.0D) 204 | 204 ch · 400 Nm | 220 ch · 450 Nm | +16 ch · +50 Nm |
| 40 TFSI (2.0T) 204 | 204 ch · 320 Nm | 245 ch · 430 Nm | +41 ch · +110 Nm |
| 2.0 TFSI 211 | 211 ch · 350 Nm | 260 ch · 400 Nm | +49 ch · +50 Nm |
| 3.0 V6 TDI 211 | 211 ch · 500 Nm | 290 ch · 625 Nm | +79 ch · +125 Nm |
| 3.0 TDI FWD 218 | 218 ch · 400 Nm | 300 ch · 500 Nm | +82 ch · +100 Nm |
| 3.0 TDI Quattro 218 | 218 ch · 400 Nm | 300 ch · 500 Nm | +82 ch · +100 Nm |
| 3.0 V6 220 | 220 ch · 300 Nm | 235 ch · 320 Nm | +15 ch · +20 Nm |
| 2.0 TFSI DTM 220 | 220 ch · 300 Nm | 250 ch · 360 Nm | +30 ch · +60 Nm |
| 2.0 TFSI 225 | 225 ch · 350 Nm | 300 ch · 450 Nm | +75 ch · +100 Nm |
| 45 TDI (3.0D) 231 | 231 ch · 500 Nm | 350 ch · 720 Nm | +119 ch · +220 Nm |
| 3.0 V6 TDI 233 | 233 ch · 450 Nm | 280 ch · 575 Nm | +47 ch · +125 Nm |
| 3.0 V6 TDI 240 | 240 ch · 500 Nm | 290 ch · 625 Nm | +50 ch · +125 Nm |
| 3.0 V6 TDI 245 | 245 ch · 500 Nm | 300 ch · 650 Nm | +55 ch · +150 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) 245 | 245 ch · 370 Nm | 295 ch · 445 Nm | +50 ch · +75 Nm |
| 2.0 TFSI 252 | 252 ch · 370 Nm | 310 ch · 450 Nm | +58 ch · +80 Nm |
| 3.2 FSI 256 | 256 ch · 330 Nm | 275 ch · 350 Nm | +19 ch · +20 Nm |
| 3.2 FSI 265 | 265 ch · 330 Nm | 285 ch · 350 Nm | +20 ch · +20 Nm |
| 45 TFSI (2.0T) 265 | 265 ch · 370 Nm | 310 ch · 490 Nm | +45 ch · +120 Nm |
| 3.0 TFSI 272 | 272 ch · 400 Nm | 400 ch · 500 Nm | +128 ch · +100 Nm |
| 3.0 TFSI 272 | 272 ch · 400 Nm | 435 ch · 520 Nm | +163 ch · +120 Nm |
| 3.0 TDI Quattro 272 | 272 ch · 600 Nm | 320 ch · 680 Nm | +48 ch · +80 Nm |
| 50 TDI (3.0D) 286 | 286 ch · 620 Nm | 350 ch · 720 Nm | +64 ch · +100 Nm |
| 3.0 TFSI 290 | 290 ch · 420 Nm | 400 ch · 520 Nm | +110 ch · +100 Nm |
| S4 3.0 TFSI 333 | 333 ch · 440 Nm | 400 ch · 520 Nm | +67 ch · +80 Nm |
| RS4 4.2 V8 FSI 450 | 450 ch · 430 Nm | 470 ch · 450 Nm | +20 ch · +20 Nm |
Pourquoi reprogrammer votre Audi A4 ?
La reprogrammation exploite la marge laissée par le constructeur sur votre A4 : meilleure réponse à l'accélération, couple disponible plus tôt, conduite plus agréable au quotidien comme sur route. Chez TechAuto 06, chaque cartographie est adaptée à votre véhicule — pas un fichier générique — et le fichier d'origine est toujours conservé.
- Plus de couple à bas régime : souplesse et reprises.
- Cartographie sur mesure, validée sur banc / route.
- Possibilité d'aller plus loin en préparation Stage 2 / 3.
Questions fréquentes
Quel gain de puissance sur une Audi A4 reprogrammée ?
Selon la motorisation, on constate un gain d'environ +10 à +163 ch, accompagné d'un gain de couple notable. Les valeurs exactes de votre Audi A4 sont confirmées après étude de votre véhicule.
La reprogrammation de ma Audi A4 est-elle fiable ?
Oui : nous travaillons en Stage 1, fichier d'origine sauvegardé, dans le respect des marges du moteur. L'objectif est un gain exploitable au quotidien sans fragiliser votre A4.
Reprogrammation Audi A4 : carte grise et assurance ?
Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : des obligations s'appliquent. Nous vous expliquons tout — voir notre page légalité & assurance.
Proposez-vous l'éthanol E85 sur la Audi A4 ?
Selon la motorisation, la conversion E85 par boîtier homologué peut être envisageable. Découvrez la conversion éthanol E85 ou demandez-nous conseil.
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Gains indicatifs et non contractuels, variables selon le moteur, son état et la compatibilité — confirmés après étude. Modèle ou motorisation absent ? Contactez-nous.