Reprogrammation moteur

Libérez le vrai potentiel de votre moteur

Cartographie sur mesure, jamais générique. On exploite la marge laissée par le constructeur — proprement, avec sauvegarde du fichier d'origine.

Stage 1 · 2 · 3 Éthanol E85 Dépollution conservée Boîte automatique
Les stages

Nos stages, expliqués

De l'optimisation logicielle à la préparation sur mesure — une cartographie adaptée à votre véhicule, jamais générique, avec sauvegarde systématique du fichier d'origine.

01 optimisation ECU

Stage 1

100% logiciel

Optimisation logicielle du calculateur, sans pièce mécanique, sur véhicule compatible. Un excellent rapport au quotidien.

Véhicule d'origine en bon état
02 préparation

Stage 2

Soft + pièces

Cartographie sur mesure combinée à des pièces performance (ligne, admission, intercooler).

Véhicule déjà modifié
03 selon projet

Stage 3 / sur mesure

Sur mesure

Préparation et cartographie dédiée, calibrées selon vos objectifs, votre véhicule et son usage.

Projet performance
Sauvegarde du fichier d'origine
Contrôle OBD avant & après
Selon compatibilité du véhicule
Conseil & suivi personnalisé
Cadre & bonnes pratiques

Travail sur véhicules compatibles, avec matériel professionnel et sauvegarde systématique du fichier d'origine. Aucune intervention sur les systèmes antipollution (FAP, EGR, AdBlue) : ils restent intacts, quel que soit l’usage du véhicule. Aucune promesse de gain : les valeurs affichées sont indicatives et non contractuelles. Aucune intervention sans devis accepté au préalable.

Comparateur

Comparez deux véhicules

Auto, moto, quad/jet ou agricole : mettez deux engins face à face — puissance, couple, potentiel Stage 1 / Stage 2 et compatibilité E85. Indicatif, non contractuel.

Véhicule A
Marque
Modèle
Motorisation
Véhicule B
Marque
Modèle
Motorisation
Sélectionnez deux véhicules
Marque, modèle puis motorisation pour chacun.

Valeurs indicatives et non contractuelles, à titre de comparaison. E85+ = potentiel avec conversion éthanol + reprogrammation flexfuel (essence uniquement). Périmètre Autotuner + KESS V2 (OBD / bench / boot). Le résultat réel dépend de chaque moteur, de son état et de la compatibilité — confirmé après étude, sans promesse de gain.

Notre méthode

Cinq étapes, zéro approximation

Lecture des codes défaut sur valise de diagnostic dans un véhicule
01

Diagnostic complet

Lecture de tous les systèmes pour partir d'un moteur sain.

Calculateur en lecture sur banc avec interface Autotuner et ordinateur
02

Sauvegarde du fichier d'origine

Le fichier d'origine est sauvegardé, restaurable à tout moment.

Calculateur Volkswagen EDC15P+ relié au faisceau de banc, alimentation stabilisée
03

Tension stabilisée

Alimentation maintenue stable pendant toute l'opération pour protéger l'électronique.

Nappe soudée sur la carte du calculateur pour écriture en mode boot
04

Cartographie — OBD / bench / boot

Écriture de la cartographie sur mesure selon le protocole adapté au calculateur — sur le véhicule ou au banc.

Contrôle final au diagnostic dans un habitacle Peugeot 308 GTi
05

Contrôle DTC & test final

Relecture des défauts (DTC) et contrôle final pour des gains sains et fiables.

Prêt à passer à l'action ?

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