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Reprogrammation Skoda Octavia
Nice & Monaco
Optimisation moteur Stage 1 sur mesure pour votre Skoda Octavia : plus de puissance et de couple, plus de souplesse, dans le respect de la fiabilité. 65 motorisations couvertes — jusqu'à +82 ch.
Gains par motorisation — Skoda Octavia
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Gain |
|---|---|---|---|
| 1.9 SDI 68 | 68 ch · 130 Nm | 80 ch · 150 Nm | +12 ch · +20 Nm |
| 1.4i 16v 75 | 75 ch · 126 Nm | 85 ch · 140 Nm | +10 ch · +14 Nm |
| 1.2 TSI 86 | 86 ch · 160 Nm | 130 ch · 230 Nm | +44 ch · +70 Nm |
| 1.2 TSI 86 | 86 ch · 160 Nm | 140 ch · 235 Nm | +54 ch · +75 Nm |
| 1.9 TDI 90 | 90 ch · 210 Nm | 120 ch · 280 Nm | +30 ch · +70 Nm |
| 1.6 TDI CR 90 | 90 ch · 230 Nm | 140 ch · 310 Nm | +50 ch · +80 Nm |
| 1.6 TDI CR 90 | 90 ch · 230 Nm | 150 ch · 330 Nm | +60 ch · +100 Nm |
| 1.9 TDI 100 | 100 ch · 240 Nm | 140 ch · 320 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 1.6i 8v 102 | 102 ch · 148 Nm | 112 ch · 165 Nm | +10 ch · +17 Nm |
| 1.2 TSI 105 | 105 ch · 175 Nm | 140 ch · 225 Nm | +35 ch · +50 Nm |
| 1.6 TDI 105 | 105 ch · 250 Nm | 140 ch · 320 Nm | +35 ch · +70 Nm |
| 1.9 TDI 105 | 105 ch · 250 Nm | 140 ch · 320 Nm | +35 ch · +70 Nm |
| 1.2 TSI 105 | 105 ch · 175 Nm | 130 ch · 230 Nm | +25 ch · +55 Nm |
| 1.6 TDI CR 105 | 105 ch · 250 Nm | 150 ch · 330 Nm | +45 ch · +80 Nm |
| 1.9 TDI 110 | 110 ch · 240 Nm | 140 ch · 320 Nm | +30 ch · +80 Nm |
| 1.2 TSI 110 | 110 ch · 175 Nm | 130 ch · 230 Nm | +20 ch · +55 Nm |
| 1.4 TSI G-TEC 110 | 110 ch · 200 Nm | 145 ch · 250 Nm | +35 ch · +50 Nm |
| 1.6 TDI CR 110 | 110 ch · 250 Nm | 145 ch · 330 Nm | +35 ch · +80 Nm |
| 1.4 TSI G-tec 110 | 110 ch · 200 Nm | 145 ch · 250 Nm | +35 ch · +50 Nm |
| 1.6 TDI CR 110 | 110 ch · 250 Nm | 150 ch · 330 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 1.0 TSI 110 | 110 ch · 200 Nm | 130 ch · 240 Nm | +20 ch · +40 Nm |
| 1.0 e-TSI 110 | 110 ch · 200 Nm | 130 ch · 240 Nm | +20 ch · +40 Nm |
| 1.9 TDI 115 | 115 ch · 310 Nm | 145 ch · 365 Nm | +30 ch · +55 Nm |
| 1.6 FSI 115 | 115 ch · 155 Nm | 125 ch · 170 Nm | +10 ch · +15 Nm |
| 1.0 TSI 115 | 115 ch · 200 Nm | 140 ch · 240 Nm | +25 ch · +40 Nm |
| 1.0 TSI 115 | 115 ch · 200 Nm | 135 ch · 240 Nm | +20 ch · +40 Nm |
| 1.6 TDI CR 115 | 115 ch · 250 Nm | 150 ch · 330 Nm | +35 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI 115 | 115 ch · 300 Nm | 195 ch · 430 Nm | +80 ch · +130 Nm |
| 1.4 TSI 122 | 122 ch · 200 Nm | 155 ch · 270 Nm | +33 ch · +70 Nm |
| 1.8i 20v 125 | 125 ch · 170 Nm | 137 ch · 185 Nm | +12 ch · +15 Nm |
| 1.9 TDI 130 | 130 ch · 310 Nm | 170 ch · 390 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 1.5 TSI 130 | 130 ch · 200 Nm | 170 ch · 290 Nm | +40 ch · +90 Nm |
| 1.5 TSI 130 | 130 ch · 200 Nm | 160 ch · 280 Nm | +30 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI 140 | 140 ch · 320 Nm | 180 ch · 400 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI CR 140 | 140 ch · 320 Nm | 185 ch · 410 Nm | +45 ch · +90 Nm |
| 1.4 TSI 140 (CHPA) | 140 ch · 250 Nm | 170 ch · 300 Nm | +30 ch · +50 Nm |
| 1.4 TSI 140 (CHPA) | 140 ch · 250 Nm | 180 ch · 320 Nm | +40 ch · +70 Nm |
| 1.8T 20v 150 | 150 ch · 210 Nm | 192 ch · 310 Nm | +42 ch · +100 Nm |
| 2.0 FSI 150 | 150 ch · 200 Nm | 165 ch · 215 Nm | +15 ch · +15 Nm |
| 1.4 TSI 150 | 150 ch · 250 Nm | 175 ch · 320 Nm | +25 ch · +70 Nm |
| 2.0 TDI CR 150 | 150 ch · 320 Nm | 190 ch · 420 Nm | +40 ch · +100 Nm |
| 1.4 TSi 150 (CHPB) | 150 ch · 250 Nm | 175 ch · 310 Nm | +25 ch · +60 Nm |
| 1.5 TSI 150 | 150 ch · 250 Nm | 180 ch · 335 Nm | +30 ch · +85 Nm |
| 2.0 TDI CR 150 | 150 ch · 320 Nm | 195 ch · 430 Nm | +45 ch · +110 Nm |
| 1.5 e-TSI 150 | 150 ch · 250 Nm | 180 ch · 320 Nm | +30 ch · +70 Nm |
| 2.0 TDI 150 | 150 ch · 340 Nm | 200 ch · 430 Nm | +50 ch · +90 Nm |
| 1.8 TSI 160 | 160 ch · 250 Nm | 210 ch · 340 Nm | +50 ch · +90 Nm |
| 2.0 TDI 170 | 170 ch · 350 Nm | 200 ch · 420 Nm | +30 ch · +70 Nm |
| 2.0 TDI CR 170 | 170 ch · 350 Nm | 205 ch · 430 Nm | +35 ch · +80 Nm |
| 1.8T 20v 180 | 180 ch · 235 Nm | 192 ch · 310 Nm | +12 ch · +75 Nm |
| 1.8 TSI 180 | 180 ch · 250 Nm | 220 ch · 370 Nm | +40 ch · +120 Nm |
| 1.8 TSI 180 | 180 ch · 250 Nm | 220 ch · 380 Nm | +40 ch · +130 Nm |
| 2.0 TDI CR 184 | 184 ch · 380 Nm | 225 ch · 460 Nm | +41 ch · +80 Nm |
| 2.0 TDI CR 184 | 184 ch · 380 Nm | 220 ch · 430 Nm | +36 ch · +50 Nm |
| 2.0 TSI 190 | 190 ch · 320 Nm | 245 ch · 430 Nm | +55 ch · +110 Nm |
| 2.0 TSI 190 | 190 ch · 320 Nm | 245 ch · 420 Nm | +55 ch · +100 Nm |
| GT 1.8 TSI 193 | 193 ch · 276 Nm | 210 ch · 340 Nm | +17 ch · +64 Nm |
| 2.0 TFSI RS 200 | 200 ch · 280 Nm | 260 ch · 380 Nm | +60 ch · +100 Nm |
| 2.0 TDI 200 | 200 ch · 400 Nm | 240 ch · 460 Nm | +40 ch · +60 Nm |
| 2.0 TSI RS 220 | 220 ch · 350 Nm | 300 ch · 450 Nm | +80 ch · +100 Nm |
| 2.0 TSI RS Edition 230 | 230 ch · 350 Nm | 300 ch · 450 Nm | +70 ch · +100 Nm |
| 2.0 TSI RS 230 | 230 ch · 350 Nm | 310 ch · 450 Nm | +80 ch · +100 Nm |
| 2.0 TSI RS 245 | 245 ch · 370 Nm | 310 ch · 450 Nm | +65 ch · +80 Nm |
| RS iV 1.4 TSI 245 | 245 ch · 400 Nm | 285 ch · 460 Nm | +40 ch · +60 Nm |
| vRS 2.0 TSI 245 | 245 ch · 370 Nm | 327 ch · 470 Nm | +82 ch · +100 Nm |
Pourquoi reprogrammer votre Skoda Octavia ?
La reprogrammation exploite la marge laissée par le constructeur sur votre Octavia : meilleure réponse à l'accélération, couple disponible plus tôt, conduite plus agréable au quotidien comme sur route. Chez TechAuto 06, chaque cartographie est adaptée à votre véhicule — pas un fichier générique — et le fichier d'origine est toujours conservé.
- Plus de couple à bas régime : souplesse et reprises.
- Cartographie sur mesure, validée sur banc / route.
- Possibilité d'aller plus loin en préparation Stage 2 / 3.
Questions fréquentes
Quel gain de puissance sur une Skoda Octavia reprogrammée ?
Selon la motorisation, on constate un gain d'environ +10 à +82 ch, accompagné d'un gain de couple notable. Les valeurs exactes de votre Skoda Octavia sont confirmées après étude de votre véhicule.
La reprogrammation de ma Skoda Octavia est-elle fiable ?
Oui : nous travaillons en Stage 1, fichier d'origine sauvegardé, dans le respect des marges du moteur. L'objectif est un gain exploitable au quotidien sans fragiliser votre Octavia.
Reprogrammation Skoda Octavia : carte grise et assurance ?
Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : des obligations s'appliquent. Nous vous expliquons tout — voir notre page légalité & assurance.
Proposez-vous l'éthanol E85 sur la Skoda Octavia ?
Selon la motorisation, la conversion E85 par boîtier homologué peut être envisageable. Découvrez la conversion éthanol E85 ou demandez-nous conseil.
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Gains indicatifs et non contractuels, variables selon le moteur, son état et la compatibilité — confirmés après étude. Modèle ou motorisation absent ? Contactez-nous.