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Reprogrammation BMW 1 serie
Nice & Monaco
Optimisation moteur Stage 1 sur mesure pour votre BMW 1 serie : plus de puissance et de couple, plus de souplesse, dans le respect de la fiabilité. 64 motorisations couvertes — jusqu'à +84 ch.
Gains par motorisation — BMW 1 serie
| Motorisation | Origine | Stage 1 | Gain |
|---|---|---|---|
| 114D 95 (1598cc) | 95 ch · 235 Nm | 140 ch · 320 Nm | +45 ch · +85 Nm |
| 114D 95 (1496cc) | 95 ch · 235 Nm | 140 ch · 335 Nm | +45 ch · +100 Nm |
| 116i 109 (1499cc) | 109 ch · 180 Nm | 170 ch · 290 Nm | +61 ch · +110 Nm |
| 116i (1.5T) 109 | 109 ch · 190 Nm | 170 ch · 300 Nm | +61 ch · +110 Nm |
| 116i 115 | 115 ch · 150 Nm | 128 ch · 165 Nm | +13 ch · +15 Nm |
| 116D 115 | 115 ch · 260 Nm | 180 ch · 390 Nm | +65 ch · +130 Nm |
| 116D 116 (1598cc) | 116 ch · 260 Nm | 140 ch · 320 Nm | +24 ch · +60 Nm |
| 116D 116 (1995cc) | 116 ch · 260 Nm | 190 ch · 400 Nm | +74 ch · +140 Nm |
| 116D 116 (1496cc) | 116 ch · 270 Nm | 150 ch · 330 Nm | +34 ch · +60 Nm |
| 116D (1.5D) 116 | 116 ch · 270 Nm | 150 ch · 330 Nm | +34 ch · +60 Nm |
| 118D 122 | 122 ch · 280 Nm | 155 ch · 340 Nm | +33 ch · +60 Nm |
| 116i 122 | 122 ch · 160 Nm | 135 ch · 185 Nm | +13 ch · +25 Nm |
| 118i 129 | 129 ch · 180 Nm | 145 ch · 200 Nm | +16 ch · +20 Nm |
| 118D 136 | 136 ch · 300 Nm | 180 ch · 390 Nm | +44 ch · +90 Nm |
| 116i 136 | 136 ch · 220 Nm | 210 ch · 310 Nm | +74 ch · +90 Nm |
| 118D 136 | 136 ch · 320 Nm | 190 ch · 400 Nm | +54 ch · +80 Nm |
| 118i 136 (1499cc) | 136 ch · 220 Nm | 170 ch · 300 Nm | +34 ch · +80 Nm |
| 118i 136 (1598cc) | 136 ch · 220 Nm | 220 ch · 310 Nm | +84 ch · +90 Nm |
| 118i (1.5T) 140 | 140 ch · 220 Nm | 180 ch · 300 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 118D 143 | 143 ch · 300 Nm | 180 ch · 390 Nm | +37 ch · +90 Nm |
| 118i 143 | 143 ch · 190 Nm | 155 ch · 208 Nm | +12 ch · +18 Nm |
| 118D 143 | 143 ch · 320 Nm | 190 ch · 400 Nm | +47 ch · +80 Nm |
| 120i 150 | 150 ch · 200 Nm | 165 ch · 220 Nm | +15 ch · +20 Nm |
| 118D 150 | 150 ch · 320 Nm | 190 ch · 400 Nm | +40 ch · +80 Nm |
| 118D (2.0D) 150 | 150 ch · 350 Nm | 190 ch · 400 Nm | +40 ch · +50 Nm |
| 120D 163 | 163 ch · 340 Nm | 200 ch · 420 Nm | +37 ch · +80 Nm |
| 120D 163 | 163 ch · 340 Nm | 215 ch · 420 Nm | +52 ch · +80 Nm |
| 120D 163 | 163 ch · 380 Nm | 220 ch · 440 Nm | +57 ch · +60 Nm |
| 120D 163 | 163 ch · 380 Nm | 220 ch · 440 Nm | +57 ch · +60 Nm |
| 120D (2.0D) 163 | 163 ch · 380 Nm | 220 ch · 440 Nm | +57 ch · +60 Nm |
| 120i 170 | 170 ch · 210 Nm | 185 ch · 230 Nm | +15 ch · +20 Nm |
| 118i (1600cc) 170 | 170 ch · 250 Nm | 210 ch · 310 Nm | +40 ch · +60 Nm |
| 120D 177 | 177 ch · 350 Nm | 215 ch · 420 Nm | +38 ch · +70 Nm |
| 120i 177 (1598cc) | 177 ch · 250 Nm | 220 ch · 310 Nm | +43 ch · +60 Nm |
| 120i (1.6T) 177 | 177 ch · 250 Nm | 220 ch · 310 Nm | +43 ch · +60 Nm |
| 120D 184 | 184 ch · 380 Nm | 220 ch · 440 Nm | +36 ch · +60 Nm |
| 120i 184 (1998cc) (B48B20B) | 184 ch · 290 Nm | 260 ch · 420 Nm | +76 ch · +130 Nm |
| 120i (2.0T) 184 | 184 ch · 290 Nm | 260 ch · 420 Nm | +76 ch · +130 Nm |
| 120i (2.0T) 184 (B48B20B) | 184 ch · 290 Nm | 250 ch · 440 Nm | +66 ch · +150 Nm |
| 120D 190 | 190 ch · 400 Nm | 220 ch · 440 Nm | +30 ch · +40 Nm |
| 120D (2.0D) 190 | 190 ch · 400 Nm | 220 ch · 440 Nm | +30 ch · +40 Nm |
| 120D 200 | 200 ch · 420 Nm | 220 ch · 440 Nm | +20 ch · +20 Nm |
| 123D 204 | 204 ch · 400 Nm | 245 ch · 450 Nm | +41 ch · +50 Nm |
| 125D 211 (1995cc) | 211 ch · 450 Nm | 270 ch · 500 Nm | +59 ch · +50 Nm |
| 125D 211 (1995cc) | 211 ch · 450 Nm | 270 ch · 500 Nm | +59 ch · +50 Nm |
| 125i 218 | 218 ch · 270 Nm | 250 ch · 310 Nm | +32 ch · +40 Nm |
| 125D 218 (1995cc) | 218 ch · 450 Nm | 270 ch · 500 Nm | +52 ch · +50 Nm |
| 125i 218 | 218 ch · 310 Nm | 270 ch · 440 Nm | +52 ch · +130 Nm |
| 125i 218 | 218 ch · 310 Nm | 270 ch · 440 Nm | +52 ch · +130 Nm |
| 125i (2.0T) 218 | 218 ch · 310 Nm | 270 ch · 440 Nm | +52 ch · +130 Nm |
| 125D 224 (1995cc) | 224 ch · 450 Nm | 270 ch · 500 Nm | +46 ch · +50 Nm |
| 125i 224 | 224 ch · 310 Nm | 270 ch · 440 Nm | +46 ch · +130 Nm |
| 125i MMP 238 | 238 ch · 330 Nm | 270 ch · 440 Nm | +32 ch · +110 Nm |
| 130i 265 | 265 ch · 315 Nm | 285 ch · 340 Nm | +20 ch · +25 Nm |
| 130i 265 | 265 ch · 315 Nm | 285 ch · 340 Nm | +20 ch · +25 Nm |
| 128ti 265 | 265 ch · 400 Nm | 310 ch · 500 Nm | +45 ch · +100 Nm |
| 135i 306 | 306 ch · 400 Nm | 370 ch · 500 Nm | +64 ch · +100 Nm |
| 135i - N54 306 | 306 ch · 400 Nm | 362 ch · 510 Nm | +56 ch · +110 Nm |
| 135i - N55 - twinscroll 306 | 306 ch · 400 Nm | 365 ch · 520 Nm | +59 ch · +120 Nm |
| M135i 306 | 306 ch · 450 Nm | 335 ch · 500 Nm | +29 ch · +50 Nm |
| M 135i 320 | 320 ch · 450 Nm | 385 ch · 520 Nm | +65 ch · +70 Nm |
| 135i 326 | 326 ch · 450 Nm | 395 ch · 530 Nm | +69 ch · +80 Nm |
| 1M - 3.0i Bi-turbo 340 | 340 ch · 500 Nm | 375 ch · 560 Nm | +35 ch · +60 Nm |
| M140i 340 | 340 ch · 500 Nm | 400 ch · 600 Nm | +60 ch · +100 Nm |
Pourquoi reprogrammer votre BMW 1 serie ?
La reprogrammation exploite la marge laissée par le constructeur sur votre 1 serie : meilleure réponse à l'accélération, couple disponible plus tôt, conduite plus agréable au quotidien comme sur route. Chez TechAuto 06, chaque cartographie est adaptée à votre véhicule — pas un fichier générique — et le fichier d'origine est toujours conservé.
- Plus de couple à bas régime : souplesse et reprises.
- Cartographie sur mesure, validée sur banc / route.
- Possibilité d'aller plus loin en préparation Stage 2 / 3.
Questions fréquentes
Quel gain de puissance sur une BMW 1 serie reprogrammée ?
Selon la motorisation, on constate un gain d'environ +12 à +84 ch, accompagné d'un gain de couple notable. Les valeurs exactes de votre BMW 1 serie sont confirmées après étude de votre véhicule.
La reprogrammation de ma BMW 1 serie est-elle fiable ?
Oui : nous travaillons en Stage 1, fichier d'origine sauvegardé, dans le respect des marges du moteur. L'objectif est un gain exploitable au quotidien sans fragiliser votre 1 serie.
Reprogrammation BMW 1 serie : carte grise et assurance ?
Une reprogrammation modifie les caractéristiques du véhicule : des obligations s'appliquent. Nous vous expliquons tout — voir notre page légalité & assurance.
Proposez-vous l'éthanol E85 sur la BMW 1 serie ?
Selon la motorisation, la conversion E85 par boîtier homologué peut être envisageable. Découvrez la conversion éthanol E85 ou demandez-nous conseil.
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Gains indicatifs et non contractuels, variables selon le moteur, son état et la compatibilité — confirmés après étude. Modèle ou motorisation absent ? Contactez-nous.